צמיגים שאינם-מסמנים לא באמת משאירים עקבות; במקום זאת, הם מפחיתים משמעותית את רעשי הנסיעה באמצעות עיצוב מיוחד לדרכים. טכנולוגיות הליבה שלהם כוללות:
דפוס דריכה תלת-ממדי: הם מתנתקים מהחריצים האורכיים המסורתיים, ומאמצים סידור חלת דבש כדי לפזר רעידות בזרימת האוויר.
גומי מרוכב רך: שילוב חומרים מבוססי סיליקון- להפחתת התנגדות הגלגול תוך שמירה על אחיזה.
עיצוב גובה משתנה: בלוקי דריכה בגדלים משתנים משבשים את תדרי הרעש ומונעים תהודה.
תרחישים וביצועים ישימים: צמיגים אלה מציגים יכולת הסתגלות מצוינת בסביבות ספציפיות:
כבישים סלולים עירוניים: רמות הרעש נמוכות ב-3-5 דציבלים מצמיגים רגילים במהירות של 60 קמ"ש.
אקלים לח: עיצוב חריץ הניקוז העדין מפחית את הסיכון להידרופלנינג.
רכבי אנרגיה חדשים: התנגדות גלגול נמוכה יכולה להרחיב את טווח הרכבים החשמליים בכ-5%.
התפתחות עתידית: הדור הבא של צמיגים ללא-סימון פורץ את המגבלות הקיימות:
ציפוי -לריפוי עצמי: ג'ל פולימרי מובנה- שיכול לתקן באופן אוטומטי פנצ'רים בקוטר של עד 6 מ"מ.
מערכת בקרת טמפרטורה חכמה: התאמת שינויי קשיות עונתיים באמצעות מיקרו-מבנה של הדריכה.
יישום של חומרים-ידידותיים לסביבה: חומרים מבוססי-ביולוגיים כגון גומי שן הארי מהווים למעלה מ-30%.